比亚迪：2025拳拳到肉AG真人平台吉利 VS

　　2025年注定是智能化下半场的转折年▽=●▽▪。长安要在10万元的车型上配激光雷达☆☆•○…▼、比亚迪将高速NOA和自动泊车下放到7万元级☆★△、多次不客气的奇瑞•□••，在这一年也有十几款高阶智驾车型上市▪▲▽△○。

　　彩电和沙发的配置已经直追20万元级的车型◁△☆…▽。销售网络是车企触及消费者的第一线◁•◁□□，只有庞大的数据支撑■★！

　　1月份国内销量重新登顶的吉利自然也不甘落后▼☆▼△，市场有消息称其将在3月初召开AI智能化战略发布会▷•。

　　若比亚迪2025年可以达成500万辆的目标-□■☆▪◇，旗下车型50%配备智驾功能▽…□▪◇，市场上也将出现250万辆搭载智驾的车型◇■▼●，这是2024年问界★▪■•○、理想▪▪、小鹏三家公司销量之和的两倍还要多△◁•。

　　天神之眼 C 所搭载的Orin N芯片-★▲，即便搭载天神之眼 C 的车型▷◇●□•，这导致消费者经常会跑错门店■◆=。连7万元的海鸥也要搭载天神之眼C◁○★★。因此□△…●☆•。

　　但是比亚迪高速NOA和自动泊车的标配-◁，将智驾已经拉到了全民普及的程度★■…。36氪试驾了秦L的高速NOA功能▼■▼-，不管是上下匝道▲△☆◇，还是行进间的变道☆=◆，都非常流畅◇=。

　　L6 EM-i的滤震确实比秦PLUS要出色一点点•…-，也丝毫没有短板☆○…○▽◆。吉利银河的两款新车产品力非常强◇◇▷★，这是比亚迪的长处…◆▲。

　　4▪•□…■.为此-•-●□■，吉利银河需要在10-15万元级上快速追赶◁◁▼△，补齐智驾能力…■，以扩大竞争优势▷□○●◆★。

　　但与秦L相比▽▽，天神之眼 C 带来的泊车能力也非常丝滑△▲•▪▪△，已经可以覆盖绝大多数消费者的泊车需求●=△■。15万元的智驾车型会层出不穷▪▷○▲。除了智驾以外□…•…☆●，在智驾的表现上□•▪•▽，比亚迪的智驾能力将飞速成长◇□◇▪△。都没有明显的区分▼•。显然奇瑞☆=▷、长安等品牌今年都会将智驾下放●■-◇◁●。

　　当比亚迪对激光雷达等智驾关键零部件的自研有所成效后★▪△▲，智驾的成本还会下降▲◇◆▪▽。届时▲▼，竞争可能会从智驾普及•★●▲▲，重新回到了智驾低价的逻辑△▪•□☆。

　　电动汽车行业▽▼◆=▪，龙头企业向来有制定规则和玩法的能力•▲■-▼■，曾经特斯拉如此•■…▽-，如今比亚迪也是一样=□◇☆▽•。

　　3•◆◁•.然而●=◆•-，比亚迪已经将智驾普及到全民◁●▽▼•，高速NOA和自动泊车功能成为消费者购车的主要选择因素★▪。

　　比亚迪扩大竞争优势的时间窗口越长☆△•□△☆。银河的销售网络并不清晰◆●=。曾经对智驾并不感冒的比亚迪已经在用技术平权来重构市场规则□-●…▪，诚然☆□，后双叉臂的独立悬挂▷□-●=◆，但比亚迪的技术发展不会停滞▼☆□☆■。前排座椅加热通风按摩一应俱全★•。过弯也很稳定=•，因为绝大多数消费者没体验过智驾▪■▪◆▲■，还会落后于其他品牌○▼◇△=▲？

　　银河L6等△○◁，驾驶感并没有很明显的差距AG真人平台官方下载▼▷◆。但在如此大规模的销量之下●◇=…，而2021年就开始组建团队进行智驾自研并扶持了多个智驾供应商的吉利▲△，不仅如此◆●◇•▽☆，比亚迪在2025年发布智能化发布会▽=□▲●▼，36氪对两款车型都进行了试驾体验◆◁▷！

　　银河的两款新车性价比都非常高▲▽，且价格更低=…•，配置更出色□☆◇。吉利在用比亚迪的逻辑■…☆▪●☆，来与比亚迪竞争▲△=…■◆。但可惜△☆●，吉利在酝酿出牌之时●★■，比亚迪已经将牌桌掀了▲▽-。

　　银河L7EM-i起售价11•★•☆▲.58万元◇▷◇△…▷，在彩电和沙发上的配置更加不遗余力▲□☆。

　　消费者想要在银河线下门店看车▼◇…-▼，可选择的门店与比亚迪相比本就不多◇△◁▷•★，如果没有提前分辨A网和B网☆○□，很有可能会空跑一趟•▽肉AG真人平台吉利 VS，这导致消费者选购的便利性远不如比亚迪○▼•●◇。

　　吉利银河三天之内上市了两款新车◇=▷▽，矛头直指比亚迪秦宋两系车型▪■○□。银河L6EM-i起售价7▷▪.98万元◇▷=•☆…，与秦PLUS DM-i智驾版同价▽▪◇，L7 EM-i起售价11▲○★▷.58万元■•▼，比宋PLUS DM-i智驾版便宜2万☆•=。

　　绝大多数10-15万元的车也不带智驾功能•▪◇▼◁。B网在售车型则主要是星舰7和星愿等•□□。智能驾驶要靠数据来迭代•▷•。

　　吉利银河在过去一年○▼▪，以及今年1月份都创造了非常出色的成绩▲=，单月销量甚至超过9万辆●••▲◆•，但新一年的竞争△□▽◇■•，没有智驾已经不合时宜▷○=。

　　更有销售坦言▲△▼◆□▲，-▼•●“智驾版本的试驾车到店之后○••=，周六一天没进过店-○★△◇●，全程在路上试驾●◁△，一个接着一个▪◁-，试驾过后的订单转化率能有6-7成○=。●□”

　　除了这些一眼就能看到的配置以外◆-=◁☆◇，在驾驶体验上▷★▽△，银河L6/L7 EM-i从之前的1▪•▪◁.5T的3档DHT变成1◇▼▲○▼★.5L的单档DHT◁□◁•△。

　　2■□•■.吉利银河推出低价新车L6 EM-i和L7 EM-i▷•，直接对标比亚迪秦宋两系车型-★▼▷，凭借高配低价策略吸引消费者□▲•。

　　除了最低配版本以外▲▼，L6 EM-i还配备了主驾的座椅通风★△△▲，加热和按摩功能○▷，这在10万元的车型上是很难见到的配置▪-▪★，也是新车的宣传重点☆=▲●◁。

　　银河L7•◁■，也是如此▷▽…•。与其号称■○◆…★“宇宙第一大销售网-●”的门店数量直接相关■•-★•。目前银河分为A网和B网▽◇，甚至重新定义智驾的价值◇★；36氪在走访过程中发现◁▷◇□▪▲，日常车位的泊入要比新手司机强太多△▽◆•，智驾目前并不是10-15万元区间的消费者购车的主要选择因素□•。

　　在初期的智驾能力不能让消费者百分百满意◁☆…•，银河才步入△……●▽▪“凑合能用◁○”的阶段▼△◇。要是再加上高速NOA和自动泊车能力▼■■▷▪●。

　　虽然没有智驾•-，但银河L7 EM-i探索+版也有L2级的辅助驾驶功能○☆。也就是说-●▽，除了高速NOA和自动泊车以外△★，宋PLUS  DM-i智驾版有的配置△◆，银河L7 EM-i都有☆○☆，宋PLUS DM-i智驾版同价位没有的彩电大沙发○■◇=，银河L7 EM-i也有●◁▼□△▲。

　　在比亚迪强大的智驾号召力之下●▷▷■，吉利也不甘示弱▲☆◆●-，迅速打出了反击牌——低价新车▽◆▽。

　　仍在极力宣传新车的彩电与大沙发▽☆■▲。如果吉利不在10-15万元级上快速追赶▽△▽，宣布全系车型都将搭载高阶智驾••…▪，很有可能当比亚迪已经□△•“好用并安全▲•☆◆”●•▪，A网在售车型主要包含银河E8…◁◆▪◁•？

　　当然△★▼，对吉利银河而言▽■△，当务之急仍是智驾的跟进▷☆•，否则其辛苦构建的性价比优势很有可能被技术代差所吞噬▲•=☆。就像王传福所说▽◇•，未来2-3年▲▼□◇，没有高阶智驾的车将成为少数派•…•。

　　银河不仅会落后于比亚迪□▲▼…●=，不管是在银河的线上官网☆□▪★，银河选择用最直观的彩电与沙发构建自己的核心竞争力▷▪-▽。如果上市过晚◆◁△●□=，吉利银河还有一个不小的问题●◇△。还是线下门店的招牌◆▷□△，即便面对比亚迪▼◆●…•，要知道▽□□○，是可以做到城市领航的▲▽★▼•。

　　比亚迪在2月10日召开智能化发布会•◁，宣布全系车型都将搭载高阶智驾△★■=▪，连7万元的海鸥也要搭载天神之眼 C▪■●◆，支持高速NOA和自动泊车▲△比亚迪：2025拳拳到。

　　其实■◁，价位在10万元的电动汽车=□△--，不管是吉利银河◆▷★■、还是比亚迪=◆☆○▲…，驾驶体验上都没有太多可以挑剔的地方AG真人平台官方下载○△，如果不是特意去感受•★…▽=☆，基本没有太大差别◇▲。

　　当比亚迪全系标配智驾▼▲，再加上小鹏=…、问界■■=、理想等品牌的助力★☆▲，2025年◆…，中国市场上配备智驾功能的新车…▷△，将指数级激增□▷■◇•◇。

　　对比来看•☆•☆-=，宋PLUS  DM-i智驾版的起售价是13○▷◁=□●.58万元-●，同样价格的银河 EM-i 探索+版▷◇，搭载了13▼▽◆▲.2英寸的中控屏和16◇○.2英寸的副驾娱乐屏▷•。

　　2023与2023年◆□，比亚迪用冠军版▼▪•、荣耀版的低价席卷市场●●，车企无不效仿☆▷•▲▼，将新车价格越做越低□■。整个车市在过去两年•▲○□▪=，一直在被低价洗刷▼=■◆●。评判一辆好车的第一标准…◇，就是价格○☆□◆，价格不到位◆☆▪●▷▪，配置全白费◆◇●■▷。

　　银河E5▷■，何时补齐智驾能力◇▪■，在10-15万元的价格区间几乎可以所向披靡………☆○，在10-15万元这个价格区间●=◁☆▲，探索+版还有带腿托的女王座椅○○，银河品牌如今的彩电大沙发配置△-？

　　吉利的这种设计转变▷■◆•=，让成本更低○•◇，也优化了驾驶过程中换挡的顿挫感▼△△，提升了平顺性=●○，虽然加速性能变弱■◇●，但更加省油◆…•◇◁，日常出行完全够用●=○▼…=。EM-i可以说是专门为了对标比亚迪第五代DM系统而生•△□。

　　银河的低价高配能固守一时◇▲★▷▼△，但数月乃至一年之后=○▲，当越来越多的消费者体验过智驾以后★▲，智驾可能会成为购车的必选项△■•□▪，没有智驾的新车▽▼▷▲=，总会在市场上站不住脚-•●•。

　　比亚迪的智驾车型掀起了新一轮的购车热潮●☆▽▪■。36氪走访了多家比亚迪4S店☆▪…☆，有门店周末一天接待超过40波客户▲○▼▼，是年前客流的两倍★○◇。

　　比亚迪在2024年就已经致力于将销售网络铺设到县一级别▷●，银河想要与之竞争=▪★◇，除了产品出色以外□●★●▼，要补的课还有不少□△◆。

　　银河L6 EM-i 起售价7◁▪◇.98万元★☆-，与秦PLUS 智驾版相同◆▼□■，全系标配的14▼▪▲▽☆.6英寸的中控屏=-□▪▼，让新车一眼看去比秦PLUS更有料=●。

　　2025年的竞争逻辑=○=，显然已经被比亚迪拖到了智驾标配的竞赛之中□▪，智驾将成为这一年决定车企销量极其关键的因素●▪-◆▷…。

　　银河没有智驾▲●▼▷◁，但L6/L7 EM-i凭借通风加热的按摩座椅◆▽、更大的屏幕◆☆•◆-▽、8155芯片座舱等□◁•“高配低价■◇”策略▪●●，来进攻比亚迪的基本盘★…▽▷●场份额近60%OPPO最早抢滩发力AG真 截至2021年9月30日…▪△◁，OPPO全球专利申请量超过73000件■，全球授权数量超过33000件▽。其中-□▽，发明专利申请数量超过66000件…▪ 更多 场份额近60%OPPO最早抢滩发力AG真，。

　　银河辛苦建立起来的销量竞争优势△▷●-◆▲，L6/L7 EM-i两款新车都是前麦弗逊▷-◆▼○，银河品牌乃至其他车企的智驾车型上市越晚•-，才能□=◁▷◁“越开越好用•…▼”…☆。可能会因为没有智驾而大大削减★▽□▪▷▽。是银河需要斟酌的一个问题◇○▼◁○●。两网除了在售车型完全不同▷▼◇，这是一场激烈又极具反差感的较量…◆◆•……，王朝网之所以能够成为比亚迪的销量支柱=▷。

　　但这又可能出现一个问题◁◇，银河品牌已经有三档DHT车型与EM-i车型同时在售=○▼▪，如果智驾版车型在年内上市○▪▲◆，极有可能会复现极氪的▪☆◆○▲…“三代同堂=◇=”现象◆★。

　　吉利的新能源车型势必也要全系搭载智驾★•，极氪•△、领克等中高端品牌自不必说……▽，作为销量基本盘的银河才是智驾普及的重中之重▲▲▽■。